balita

Kamakailan, ang Ningde Times, ang pinakamalaking tagagawa ng baterya ng China para sa mga de-kuryenteng sasakyan, at iba pang kumpanya ay inakusahan ng paggamit ng ilang teknolohiya na maaaring magdulot ng sunog sa mga sasakyan. Sa katunayan, ang mga kakumpitensya nito ay nagbahagi rin ng isang viral video Ngayon, ang parehong kakumpitensya ay ginagaya ang pagsubok sa kaligtasan ng gobyerno ng China, at pagkatapos ay itinutusok ang mga kuko sa pamamagitan ng baterya, na kalaunan ay humahantong sa pagsabog ng baterya.

Ang rebolusyon ng baterya ng mga de-koryenteng sasakyan ng China ay pinangunahan ng panahon ng Ningde sa isang malaking sukat, at ang teknolohiya nito ang nanguna sa berdeng rebolusyon sa mga subdivided na larangan. Ang mga baterya ng Tesla, Volkswagen, General Motors, BM at marami pang ibang pandaigdigang kumpanya ng sasakyan ay ginawa ng Ningde Times.

Ang green technology supply chain ay pangunahing pinamumunuan ng People's Republic of China, at ang Ningde Times ay nag-promote ng mahalagang link sa sitwasyong ito

Ang mga hilaw na materyales ng baterya ay pangunahing pinangungunahan ng panahon ng Ningde, na nagtaas ng ilang mga alalahanin sa Washington na ang Detroit ay magiging lipas na, habang sa ika-21 siglo, ang American automobile market ay sasakupin ng Beijing

Upang matiyak ang nangungunang posisyon ng Ningde Times sa China, ang mga opisyal ng Tsina ay maingat na lumikha ng isang eksklusibong merkado para sa mga customer ng baterya. Kapag ang organisasyon ay nangangailangan ng pondo, ito ang maglalaan sa kanila.

Sinabi ni Bill Russell, dating pinuno ng Chrysler China, sa New York Times, "Ang problema sa panloob na combustion engine sa China ay na nilalaro nila ang laro ng paghabol. Ngayon, kailangang laruin ng Estados Unidos ang paghabol sa mga de-kuryenteng sasakyan. Mula sa Detroit hanggang Milan hanggang Wolfsburg sa Germany, ang mga executive ng kotse na nakatuon sa pagpapabuti ng piston at fuel injection system sa kanilang karera ay nahuhumaling na ngayon sa kung paano makipagkumpitensya sa halos hindi nakikita ngunit makapangyarihang higanteng industriya."

Inihayag ng New York Times sa pagsusuri at pagsisiyasat nito na ang panahon ng Ningde ay hindi pag-aari ng gobyerno ng China sa simula, ngunit maraming mamumuhunan na may malapit na kaugnayan sa Beijing ang may hawak ng mga bahagi nito. Ayon sa mga ulat na lumabas, ang parehong kumpanya na nag-abandona sa nail test ay nagtatayo na ngayon ng bago nitong pabrika, na higit sa tatlong beses ang laki ng mga planta ng baterya ng de-koryenteng sasakyan ng Panasonic sa Nevada at Tesla. Ang Ningde Times ay namuhunan ng higit sa 14 bilyong dolyar sa higanteng pabrika ni Fuding, na isa sa iba pang walong pabrika na itinatayo.